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Rose Backroad FF mein Gravel-Aufbau

Rose Backroad FF an einem Geländer entlang eines Kanals

Gravel-Race-Bike mit SRAM Force AXS XPLR: 1x12-Antrieb statt Doppel-Kettenblatt, dazu eine Geometrie, die spürbar näher am Rennrad liegt als an klassischen Gravel-Tourern.

Rahmen & Geometrie

Carbonrahmen mit vergleichsweise langem Reach und niedrigem Stack – eine gestrecktere Sitzposition als bei den meisten Gravel-Race-Bikes. Die Geometrie orientiert sich an Roses eigenem Rennrad Xlite: längerer Reach, kürzerer Stack, verkürzter Radstand und abgesenkte Sitzstreben für ein wendiges, schnelles Handling.

Antrieb – SRAM Force AXS XPLR

1x12-Antrieb mit 44-Zähne-Kettenblatt und 10-44-Kassette, vormontierter Wolftooth-Kettenführung gegen Kettenabwurf im Gelände und integriertem Leistungsmesser. Bremsen SRAM Force AXS mit 160/160 mm Scheiben.

Laufräder & Reifen

Rose GC50 mit 12x100 mm (vorne) / 12x148 mm (hinten) Steckachsen, bereift mit Schwalbe G-One RS in 700x40c. Kurbellänge 172,5 mm, Sattelstütze Rose Aero D-Shaped.

Gewicht

Herstellerangabe rund 7,9–8 kg für die SRAM-Force-AXS-Ausstattung, je nach Rahmengröße und Fertigungstoleranz (üblich ±5 %).

Rose Backroad FF bei Sonnenuntergang auf einem Deichweg Rose Backroad FF an einer Bank, verschlammt nach einer Ausfahrt

Warum dieses Bike

Ursprünglich fürs gemeinsame Graveln mit meiner Frau gedacht. Mittlerweile fahre ich auch gerne eigene, schnellere Gravel-Runden – deshalb bewusst ein eher race-orientiertes Gravel-Bike statt eines Bikepacking-Allrounders. Ösen für große Taschen oder ein Gepäckträger fehlen entsprechend, das brauche ich aktuell nicht.